TRASPORTO delle MERCI
Capacità di carico del materiale rotabile – fino a 20.000 tonnellate.
Distanza del trasporto merci – fino a 10.000 km.
Volume del trasporto merci: fino a 250 milioni di tonnellate all’anno
Dislivello (pendenza verso il basso) – fino al 10%, con design speciale – fino al 30%.
Velocità: fino a 120 km all’ora
APPLICAZIONE
TRASPORTO DI MERCI / CARGO , CARBONE, PIETRA SCHIACCIATA, GHIAIA, SABBIA, ROCCE , ECC.
TRASPORTO DI PRODOTTI LIQUIDI – PRODOTTI PER L’OLIO , OLIO DI BITUMI, PRODOTTI CHIMICI, GAS LIQUIDO, ACQUA POTABILE NATURALE DI ALTA QUALITÀ, ECC.
TRASPORTO DEI PEZZI – PRODOTTI IN LEGNO , ACCIAIO ROTOLATO, CONTENITORI, ECC.
TRASPORTO DI MERCI SPECIALI – RIFIUTI DOMESTICI E INDUSTRIALI, ECC.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
1) Velocità: fino a 120 km all’ora.
2) Capacità di carico del materiale rotabile – fino a 20.000 tonnellate.
3) Dislivello (pendenza verso il basso) – fino al 10%, con design speciale – fino al 30%.
4) Distanza del trasporto merci – fino a 10.000 km.
5) Volume del trasporto merci – fino a 250 milioni di tonnellate all’anno.
6) Il valore stimato della pista merci, senza il costo del materiale rotabile, dei terminali e delle infrastrutture di carico-scarico, è di soli $ 1 milione / km.
7) L’auto-costo del trasporto merci è il doppio del costo del trasporto merci per ferrovia.
VANTAGGI COMPETITIVI
1) Riduzione dei costi di costruzione del capitale attraverso:
significativa riduzione del consumo di terreni per binari e infrastrutture;
eliminazione di banche terrestri, traslochi, gallerie di trasporto, ponti, incroci, incroci di trasporto multilivello e chiuse d’acqua;
il fatto che la robustezza della topografia, la bassa resistenza del sottofondo sottostante o le complesse condizioni geografiche e climatiche non conducano a costi più elevati della struttura rialzata del Binario;
riducendo in misura maggiore l’intensità delle risorse di una struttura rialzata per le rotaie, rispetto alla tradizionale struttura rialzata di trasporto con carreggiata continua.
2) Riduzione dei costi operativi attraverso:
una riduzione di energia e consumo di carburante;
una riduzione dei costi per il personale operativo e il loro salario;
automazione delle operazioni di carico-scarico e di trasporto;
una grande riduzione delle opere di ingegneria e delle attività di riparazione e recupero;
eliminando la necessità di pulire le strade dal nevischio e dalla neve in inverno.
3) Riduzione del costo del trasporto merci industriali di due o più volte.
4) La possibilità di risparmiare per lo sviluppo e confortevole abitabilità nei nuovi territori difficili da raggiungere: isole, montagne, banchine marittime, ecc.
5) Aumentare l’affidabilità e la sicurezza del servizio per tutte le stagioni e per tutto l’anno del sistema di trasporto ad alta velocità in qualsiasi condizione climatica naturale.
6) La possibilità di combinare la struttura e i supporti Sky Way con linee elettriche aeree e cablate e linee di comunicazione – filo, fibra ottica, relè radio e linee cellulari.
COMPATIBILITÀ AMBIENTALE
1) Basso consumo di risorse e di energia in tutte le fasi del ciclo di vita del sistema di trasporto ad alta velocità ( progettazione, costruzione, funzionamento e smantellamento. )
2) La struttura rialzata delBinario non invade il paesaggio, la biogeocenosi e la biodiversità dell’area circostante.
3) Il sistema di trasporto sospeso non distrugge il terreno fertile e la vegetazione che cresce in esso.
4) Il sistema di trasporto sospeso non impedisce:
movimento di acque sotterranee e di superficie;
movimento di persone, animali domestici e selvatici;
il lavoro di agricoltura, costruzioni e attrezzature speciali.
AFFIDABILITÀ E SICUREZZA
1) Il materiale rotabile per il trasporto merci è dotato di un sistema di prevenzione del “run-off”.
2) Vi è un aumento decuplicato del carico del cuscinetto degli elementi a corda nella struttura rialzata.
3) Resistenza a gelo e ghiaccio, cumuli di neve, nebbia, polvere e tempeste di sabbia,
4) Affidabilità di funzionamento a qualsiasi temperatura dell’aria estrema.
5) Alta resistenza al vandalismo e agli attacchi terroristici.
6) Resistenza ai disastri naturali:
terremoti – con magnitudo fino a 10 punti sulla scala Richter;
inondazioni, trabocchi del fiume – con la profondità dell’acqua fino a 10 metri e oltre;
vento da uragano – con velocità fino a 250 km all’ora o più;
tsunami: con l’altezza delle onde fino a 20 metri e oltre.