REZULTATET te shpejta nga ECOFEST-2018
Albanian 🇦🇱 ====================== 👇🏾 (shkoni poshtë) ✅
Fundjavën e kaluar, EcoFest-2018 u mbajt – një ngjarje vjetore në të cilën mblidhen përkrahësit e transportit të vargut nga e gjithë bota. Në #EkoFest, zhvilluesi i transportit #SkyWay String Transport, CJSC “String Technologies”, raporton për punën e bërë për vitin dhe flet për planet për të ardhmen.
Ngjarja kryesore e EcoFest është fjalimi i projektuesit të përgjithshëm #AnatoliYunitsky. Këtë vit, ai tha se zhvillimi i projektit është duke hyrë në një fazë të re – një nga vendet më të përparuara teknologjike në botë – Emiratet e Bashkuara Arabe – ka ndarë tokën për testimin e transportit të vargut dhe zbatimin e saj të mëvonshëm. Anatoli Eduardovich vuri në dukje se në kushtet e zvarritjes me sigurimin e tokës për seksionin e testit të autostradës me shpejtësi të lartë në Bjellorusi, kompania u detyrua të kërkonte opsionet e tjera:
“Epo, meqenëse mali nuk dëshiron të shkojë tek Muhameti, Muhameti do të shkojë tek ajo”. Investitorët tanë nuk mund të presin me vite. Rreth gjashtë muaj më parë, fillova të kërkoj një mundësi për të ndërtuar një kompleks testimi me shpejtësi të lartë në një vend tjetër. Sot unë mund të emëroj këtë vend: është #Emiratet e Bashkuara Arabe. Ne kemi marrë mbështetjen nga qeveria e këtij vendi. ”
Anatoli Yunitsky ka theksuar se marrëdhëniet me Emiratet e Bashkuara Arabe kanë lëvizur tashmë në nivelin e zbatimit. Udhëheqja e vendit ka ndarë burimet e nevojshme për krijimin e vendeve të testimit, duke përfshirë edhe një projekt të ri – transportin e avionëve ” HyperYu “.
Ata tashmë kanë demonstruar se kanë nevojë për rrugët e Binareve . Ne kemi ndarë toka për gjithsej më shumë se 50 hektarë, për dy zona teknologjike të SkyWay – një vend 2,5 km i gjatë për komplekset urbane dhe të ngarkesave, duke përfshirë transportimin e kontejnerëve të detit që peshojnë deri në 35 ton, ku planifikojmë të marrim një shpejtësi prej 150 km / h, pjesa e dytë është 25 km e gjatë, ku kemi në plan të arrijmë shpejtësi deri në 600 km / h, me një rritje në gjatësinë e seksionit deri në 60 km, ku në të ardhmen do të ndërtojmë një tub pre-vakum #HyperYu dhe do të ketë një shpejtësi prej 1,250 km / h.
Sipas Anatoly Yunitsky, fillimi i ndërtimit në Emiratet e Bashkuara Arabe është planifikuar shumë shpejt:
Ne fillojmë ndërtimin në Emiratet në #Shtator. Gjithçka është gati për këtë. Këto janë projektet tona të para të synuara, të ashtuquajturat “projekte të lidhura” – prototipet e komplekseve të transportit-infrastrukturës për urdhrat e shtetit në ekzekutimin tropikal.
Gjithashtu Anatoli Yunitsky njoftoi zhvillimin e platformës së bllokut të kompanisë. Me ndihmën e saj është planifikuar të menaxhohen projektet e #transportit të vargut dhe mbështetja e zhvillimit të tyre:
Aktualisht, ne gjithashtu krijojmë një platformë rrënjësisht të re teknologjike bazuar në levizjen mbi toke. Kjo punë kryhet së bashku me partnerë nga Emiratet e Bashkuara Arabe. Në këtë platformë #botërore, do të ndërtohet një sistem i sigurt dhe i tolerancës për menaxhimin e të gjitha teknologjive SkyWay: Technoparket, projektet e synuara, mjetet lëvizëse, infrastrukturën dhe rrjetin mbarëbotëror të #Transnet. Gjithashtu, me ndihmën e platformës tonë #blockchain, ne do të fillojmë një monedhë të re te kriptuar.
GAZETARËT per SKYWAY DHE BJELORUSIISË: ËSHTË MË E MIRË
Marrëdhëniet ndërmjet projektit SkyWay dhe disa prej mediave të Bjellorusisë nuk kanë funksionuar që nga fillimi. Artikujt shumë skeptikë dhe nganjëherë sinqerisht negative dalin me një periodicitet të caktuar, por për disa kohë publikimet e tilla kanë një ndikim të vogël në reputacionin e transportit të vargut – SkyWay provon vlerën e saj me praktike ne terren. Megjithatë, anashkalimi i kritikave nuk është në traditën e zhvilluesve të transportit të vargut, prandaj i ftojmë lexuesit tanë të lexojnë artikullin për EcoFest, i cili kohët e fundit u shfaq në portalin e lajmeve Belarusian Tut.by.
Në përgjithësi, artikulli ishte papritur pozitiv – gazetari nuk u bë i paarsyeshëm dhe nuk u mbështet nga faktet e reflektimit, por e përshkroi vetë festivalin, me mysafirët e shumtë ndërkombëtarë, një demonstrim të mjeteve lëvizëse dhe një qëndrim pozitiv. Natyrisht, për sqarimin e disa çështjeve teknike, do të ishte e vlefshme t’i drejtoheshin punonjësve të shumtë të kompanisë që iu përgjigjën të gjitha pyetjeve të vizitorëve: për shembull, transporti i vargut prej 150 km në orë nuk është i provueshem për shkak se vendi i testimit është tepër i shkurtër për këtë.
Sidoqoftë, kalimi i lirë për EcoFest-2019 Tut.by ende nuk ka punuar: abonentët tanë po marrin informacionin se moderatorët e portalit në mënyrë aktive fshijnë komentet pozitive për SkyWay. Per cfare? Jo shumë e qartë.
Por çfarëdo që janë komentet e të huajve, për ne gjëja më e rëndësishme është emocione pozitive dhe besim në suksesin e partnerëve tanë. Mijëra fotografi të mysafirëve të lumtur të EcoFest-2018 në rrjetet sociale – kjo është prova më e mirë se festivali ishte i suksesshëm.
EcoFest është një ngjarje në shkallë të gjerë kushtuar teknologjisë së transportit të vargut. Këtë vit u pasua nga rreth 45 mijë njerëz – 5 mijë mysafirë vizituan EkoTehnoPark personalisht, më shumë se 40 mijë shikuan ngjarjen në internet. Gati 5 mijë spektatorë panë transmetimin e drejtpërdrejtë. Në territorin e terrenit demonstrues-testues të CJSC “String Technologies” ekzistojnë mostra të automjeteve, lloje të ndryshme të infrastrukturës së vargut dhe inovacione të tjera teknologjike që lidhen me zhvillimin e transportit të linjave SkyWay.
Detyra kryesore e EcoFest është të tregojë mundësitë e një lagjeje harmonike të teknologjisë dhe natyrës. SkyWay String Transport është krijuar si pjesë e një qasje inovative për trafikun e pasagjerëve dhe mallrave, bazuar në ekonomi, mirëdashësi mjedisore dhe efikasitet të lartë. Përdorimi i teknologjive të provuara në kombinim me zhvillimet inovative siguron transportin e SkyWay me një nivel të lartë të sigurisë dhe efikasitetit të energjisë. Në të njëjtën kohë, ndërtimi i telave mbetet i përballueshëm për shkak të konsumit të ulët të materialit dhe lehtësisë së strukturës.
LIDHJE ME TRANSMETIMIN ONLINE – Video YOUTUBE
** Trasmetimi i PLOTE mbi 7 Ore filmime.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@
RISULTATI ESPRESSI DELL’ECOFEST-2018
Italiano 🇮🇹 ====================== 👇🏾 (andate giù ) ✅
Lo scorso fine settimana si è tenuto l’EcoFest-2018, un evento annuale in cui i sostenitori del trasporto di archi si riuniscono da tutto il mondo. A EkoFest, lo sviluppatore di SkyWay String Transport, CJSC “String Technologies”, riferisce del lavoro svolto per l’anno e parla dei piani per il futuro.
L’evento centrale di EcoFest è il discorso del designer generale Anatoly Yunitsky. Quest’anno, ha detto che lo sviluppo del progetto sta entrando in una nuova fase – uno dei paesi tecnologicamente più avanzati del mondo – gli Emirati Arabi Uniti – ha stanziato terreni per testare il trasporto di stringa e la sua successiva implementazione. Anatoly Eduardovich ha osservato che nelle condizioni di procrastinazione con la fornitura di terreni per la sezione di prova dell’autostrada ad alta velocità in Bielorussia, la compagnia è stata costretta a cercare le altre opzioni:
“Bene, dato che la montagna non vuole andare a Maometto, Maometto andrà alla montagna .” I nostri investitori non possono aspettare per anni. Circa sei mesi fa ho iniziato a cercare l’opportunità di costruire un complesso di test ad alta velocità in un altro paese. Oggi posso chiamare questo paese: sono gli #EmiratiArabi Uniti. Abbiamo ricevuto il sostegno dal #governo di questo paese “.
Anatoly Yunitsky ha sottolineato che le relazioni con gli EAU sono già passate al livello di implementazione. La leadership del paese ha stanziato le risorse necessarie per la creazione di siti di test, anche per un nuovo progetto – forvacuum transport “Hyper-Yu”.
Hanno già dimostrato di aver bisogno delle strade con le corde. Abbiamo assegnato terreni per un totale di oltre 50 ettari, per due siti tecnologici di SkyWay – un sito lungo 2,5 km per complessi urbani e merci, incluso il trasporto di container marittimi del peso di 35 tonnellate, in cui prevediamo di ricevere una velocità di 150 km / h, la seconda sezione è lunga 25 km, dove intendiamo raggiungere velocità fino a 600 km / h, con un aumento della lunghezza della sezione a 60 km, dove in futuro costruiremo un tubo di pre-vuoto HyperYu e otterrà una velocità di 1.250 km / h.
Secondo Anatoly Yunitsky, l’inizio della costruzione negli Emirati Arabi Uniti è pianificato molto presto:
Iniziamo la costruzione negli Emirati a settembre. Tutto è pronto per questo. Questi sono i nostri primi progetti mirati, i cosiddetti “progetti correlati” – prototipi di complessi infrastrutturali di trasporto per gli ordini di stato in esecuzione tropicale.
Anche Anatoly Yunitsky ha annunciato lo sviluppo della piattaforma a blocchi della compagnia. Con il suo aiuto si prevede di gestire i progetti di trasporto delle stringhe e supporto del loro sviluppo:
Al momento, creiamo inoltre una piattaforma tecnologica fondamentalmente nuova basata sulla blockchain. Questo lavoro è svolto in collaborazione con i partner degli Emirati Arabi Uniti. Su questa piattaforma su scala mondiale verrà costruito un sistema sicuro e fault-tolerant per la gestione di tutte le tecnologie SkyWay: Technoparks, progetti mirati, materiale rotabile, infrastruttura e la rete mondiale di Transnet. Inoltre, con l’aiuto della nostra piattaforma blockchain, lanceremo una nuova valuta crittografica.
I GIORNALISTI su SKYWAY in BIELORUSSIA: È molto MEGLIO GIÀ ..
Le relazioni tra il progetto SkyWay e alcuni media bielorussi non hanno funzionato bene sin dall’inizio. Gli articoli molto scettici, a volte francamente negativi, vengono pubblicati con una certa periodicità, ma da qualche tempo queste pubblicazioni hanno una leggera influenza sulla reputazione del trasporto delle stringhe: SkyWay dimostra il suo valore con le sue azioni. Tuttavia, saltare le critiche non è nella tradizione degli sviluppatori del trasporto di stringa, quindi invitiamo i nostri lettori a leggere l’articolo sull’EcoFest, che è recentemente apparso sul portale di notizie bielorusso Tut.by.
In generale, l’articolo è stato inaspettatamente positivo – il giornalista non è andato ingiustificato e non è stato supportato dai fatti di riflessione, ma piuttosto ha descritto il festival stesso, con i suoi numerosi ospiti internazionali, una dimostrazione del materiale rotabile e un atteggiamento positivo. Naturalmente, per chiarire alcune questioni tecniche, varrebbe la pena rivolgersi ai numerosi dipendenti della società che hanno risposto a tutte le domande dei visitatori: ad esempio, il trasporto di stringa di 150 km all’ora non è disperso perché il sito di test è troppo corto per questo.
Tuttavia, il pass gratuito per EcoFest-2019 Tut.by non ha ancora funzionato: i nostri abbonati ricevono le informazioni che i moderatori del portale eliminano attivamente i commenti positivi su SkyWay. Per che cosa? Non è molto chiaro.
Ma qualunque sia il commento degli estranei, per noi la cosa più importante sono le emozioni positive e la fiducia nel successo dei nostri partner. Migliaia di foto di ospiti felici di EcoFest-2018 nei social network: questa è la migliore prova del successo del festival.
#EcoFest è un evento su larga scala dedicato alla tecnologia del trasporto di stringa. Quest’anno sono seguite circa 45 mila persone – 5mila ospiti hanno visitato personalmente #EkoTehnoPark, più di 40mila hanno visto l’evento online. Quasi 5 mila spettatori hanno assistito alla trasmissione in diretta. Sul territorio del campo di prova dimostrativo di CJSC “String Technologies” sono presenti campioni operativi di veicoli, vari tipi di infrastruttura di stringa e altre innovazioni tecnologiche legate allo sviluppo del trasporto di stringhe SkyWay.
Il compito principale di EcoFest è dimostrare le possibilità di un quartiere armonioso di tecnologia e natura. SkyWay String Transport è stato creato come parte di un approccio innovativo al traffico passeggeri e merci, basato su economia, compatibilità ambientale ed alta efficienza. L’utilizzo di tecnologie comprovate in combinazione con sviluppi innovativi offre al trasporto di passate SkyWay un elevato livello di sicurezza ed efficienza energetica. Allo stesso tempo, la costruzione delle corde rimane accessibile grazie al basso consumo di materiale e alla leggerezza della struttura.
LINK ALLA BROADCAST ONLINE – 7 ore di Streaming dell’ EVENTO
@@@@@@@@@@@@@@@@@@
EXPRESS RESULTS OF THE #ECOFEST – 2018
English 🇬🇧 ====================== 👇🏾(scroll down) ✅
Last weekend, the EcoFest-2018 was held – an annual event at which proponents of string transport gather from all over the world. At EkoFest, the #SkyWay String Transport developer, CJSC ” #StringTechnologies”, reports on the work done for the year and talks about plans for the future.
The central event of EcoFest is the speech of the general designer Anatoly Yunitsky. This year, he said that the development of the project is entering a new stage – one of the most technologically advanced countries in the world – the #UnitedArabEmirates – has allocated land for testing string transport and its subsequent implementation. Anatoly Eduardovich #Yunitsky noted that in the conditions of procrastination with the provision of land for the test section of the high-speed highway in Belarus, the company was forced to look for the other options:
“Well, since the mountain does not want to go to Mohammed, Mohammed will go to her.” Our investors can not wait for years. About six months ago I started looking for an opportunity to build a high-speed test complex in another country. Today I can name this country: it is the United Arab Emirates. We have received the support from the government of this country.”
Anatoly Yunitsky has stressed that relations with the #UAE have already moved to the level of implementation. The country’s leadership has allocated the necessary resources for the creation of test sites, including for a new project – forvacuum transport “Hyper-Yu.”
They have already demonstrated that they need the string roads. We have allocated land for a total of more than 50 hectares, for two technological sites of SkyWay – one site 2.5 km long for urban and cargo complexes, including for the transportation of the sea containers weighing up to 35 tons, where we plan to receive a speed of 150 km / h, the second section is 25 km long, where we plan to reach speeds of up to 600 km / h, with an increase in the length of the section to 60 km, where in the future we will build a HyperYu pre-vacuum pipe and will get a speed of 1,250 km / h.
According to Anatoly Yunitsky, the beginning of the construction in the UAE is planned very soon:
We begin construction in the Emirates in September. Everything is ready for this. These are our first targeted projects, the so-called “related projects” – prototypes of transport-infrastructure complexes for state orders in tropical execution.
Also Anatoly Yunitsky announced the development of the company’s block-platform. With its help it is planned to manage the projects of the string transport and support of their development:
At present, we additionally create a fundamentally new technological platform based on the blockchain. This work is carried out jointly with partners from the United Arab Emirates. On this world-scale platform, a safe and fault-tolerant system for managing all SkyWay technologies will be built: Technoparks, targeted projects, rolling stock, infrastructure and the world-wide network of Transnet. Also, with the help of our blockchain-platform, we will launch a new crypto currency.
THE SKYWAY AND BELARUSIAN JOURNALISTS: IT IS BETTER ALREADY
Relations between the SkyWay project and some of the Belarusian media did not work out right from the start. Very skeptical, and sometimes frankly negative articles come out with a certain periodicity, but for some time now such publications have a little influence on the reputation of the string transport – SkyWay proves its worth by deed. Nevertheless, skipping criticism is not in the tradition of the developers of the string transport, so we invite our readers to read the article about the EcoFest, which has recently appeared on the Belarusian news portal Tut.by.
In general, the article was unexpectedly positive – the journalist did not go into unjustified and was not supported by the facts of reflection, but rather described the festival itself, with its numerous international guests, a demonstration of the rolling stock and a positive attitude. Of course, for clarification of some technical issues, it would be worthwhile to turn to the numerous employees of the company who answered all visitors’ questions: for example, the 150 km per hour string transport is not dispersed because the test site is too short for this.
However, the free pass for EcoFest-2019 Tut.by has not yet worked out: our subscribers are receiving the information that the moderators of the portal actively delete positive comments about SkyWay. What for? Not very clear.
But whatever the comments of strangers are, for us the most important thing is positive emotions and confidence in the success of our partners. Thousands of photos of happy guests of EcoFest-2018 in social networks – this is the best proof that the festival was successful.
EcoFest is a large-scale event devoted to the technology of string transport. This year it was followed by about 45 thousand people – 5 thousand guests visited EkoTehnoPark personally, more than 40 thousand watched the event online. Nearly 5 thousand spectators watched the live broadcast. On the territory of the demonstration-testing ground of CJSC “String Technologies” there are operating samples of vehicles, various types of string infrastructure and other technological innovations related to the development of SkyWay string transport.
The main task of EcoFest is to demonstrate the possibilities of a harmonious neighborhood of technology and nature. SkyWay String Transport is created as part of an innovative approach to passenger and freight traffic, based on economy, environmental friendliness and high efficiency. The use of proven technologies in combination with innovative developments provides SkyWay string transport with a high level of safety and energy efficiency. At the same time, the construction of the strings remains affordable due to the low material consumption and lightness of the structure.
